地震災區路面快速修復技術

         《地震災區路面快速修復技術》是河南省2008年重大攻關計劃項目(項目編號082101310300)。 本課題為將破壞性大、隨機性大的地震道路災害減小到最低程度,針對目前國內外地震災后重建的特點,結合中國的地質特征、經濟社會體制以及目前道路修筑技術,從震后路面路面調查方法、快速修復對策、緊急搶通技術、路面快速修復技術等方面展開研究,以期最短的時間內搶通受地震影響而破壞的道路,恢復道路的運輸能力。主要研究內容如下： 

        (1)地震災區路基路面震害類型及調查方法、內容研究; 

        (2)地震災區路面快速修復對策研究; 

        (3)地震災區路面緊急搶通技術; 

        (4)地震災區路面快速修復技術研究及其工法編制。 該課題首次將道路震害進行了劃分,并開發了基于GPS的地震災區路面震害調查軟件-EPI(專利申請號：200910064888.4);基于地震災害調查,從政府和企業層面建立了地震災區道路震害信息決策樹(ERID),提出的地震災區路面快速修復應急預案,為政府決策提供了技術依據;將災區路面結構劃分為災區一級、二級等四個等級,提出了適用于地震災區的路面快速修復技術,依據模糊層次分析法選擇了災區路面典型結構,并編制了《地震災區瀝青路面改性乳化瀝青單層同步碎石封層施工工法》等4項工法。 總之,本項目立足于經濟實惠、技術可行的原則,以快速修復、節能減排和環境保護為出發點實現地震災區路面的快速修復。不但在確保路用性能不變的基礎上盡早的恢復交通,降低了地震災區公路的建設成本,具有良好的社會效益和環境效益。

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